”安全方針”　『徹底した現場主義により安全最優先の経営を目指す』

　　　経営者は、輸送の安全確保が事業経営の根幹であることを深く認識し、社内における

　　　輸送の安全確保に主導的な役割を果たします。

　　　経営者は、現場における安全に関する情報を入手し、現場の状況を踏まえ、社員に対し

　　　『輸送の安全最優先』の重要性を意識付けいたします。

”安全目標”　『　ALL SEIBUで安全ルール・運転マナーの原点回帰　　』

         ◆　労働時間の管理を徹底し、超過勤務のない安全な職場環境を実現する。

　　　◆　安全教育の全社統一により、業界最高峰の安全レベル・運転マナーを目指す。

        2022年の結果（2022年1月から12月）

　　　◆　重大事故（自動車事故報告規則第２条)

　　　　　重大事故件数　2件　

　　　◆　SDカード取得率　　

　　　　　全社取得率　　92.94％　2021年実績　91.75%　1.19ポイントアップ

　　　◆　飲酒運転の根絶

　　　　　飲酒運転　　　0件

         2023年の目標（2023年1月から12月）

　　　◆　重大事故（自動車事故報告規則第２条）件数　ゼロの達成

                覚低・脇見・車間不保持・進路変更及び右左折事故の根絶

　　　◆　構内事故件数の大幅な削減

　　　　　 グループ前年比50％以下　（各事業所で50％以下）

　　　◆　改善基準告示の遵守　

　　　　　 改善基準告示の違反件数　ゼロ件　の達成

　　　◆　全従業員　ゴールド免許取得（2022現在　59.6％）

　　　　　SDカードの取得率　95％以上

　　　◆　飲酒運転の根絶

自動車事故報告書提出状況（2021年1月から12月）

◆　2022年6月24日　23時41分　東海西部運輸

　　東名高速道路下り裾野付近において、体調不良により路側帯を走行し、ガードレールに接触させる

　　事故を発生させた。

◆　2022年11月10日　3時30分　西部運輸

　　東名高速道路下り厚木IC付近において、渋滞最後尾に追突し、4台が絡む多重追突事故を発生させた。

 処分対象事業所　　西部運輸　本社 　（令和3年7月12日発令の行政処分）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　処分日数　　10日車

 処分対象事業所　　西部運輸　広島支店　（令和2年8月4日発令の行政処分）

 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　処分日数　　40日車

処分対象事業所　　西部運輸　山口支店　（令和2年10月6日発令の行政処分）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　処分日数　　50日車

安全管理規定の安全管理組織図に基づく

安全管理規定

安全管理組織図　

　　別表(西部運輸株式会社)

　　別表(東海西部運輸株式会社)

◆　新入社員集合安全研修

　　全国を３ブロックに分け、入社時の安全研修を毎月集合研修で実施。

◆　デジタルタコグラフの導入

　　デジタコの導入により、改善基準告示に準じた管理及び改善を行う。

◆　安全パトロールの実施

　　定期的な安全パトロールを実施し、安全運行をサポート。

◆　安全運転講習会による意識の向上

　　グループ各事業所で安全運転講習会を年に2～3回開催。

　　新型コロナウィルスの状況により、web上での講習会を実施。

◆　新入社員フォローアップ研修（入社から6ヶ月間）

　　グループをTV会議システムで結び、毎週土曜日に４時間の研修プログラムを実施。

　　新入社員は入社から６ヶ月間の研修を受講する。

◆　安全管理を基本とした内部監査を実施

◆　西部グループ安全週間（年3回）

◆　安全運転講習会（年2～3回）

◆　新入社員集合安全研修（３ブロックで毎月開催）

◆　新入社員フォローアップ研修（入社から6ヶ月間）

◆　安全パトロールの実施（年30回以上）

◆　全国安全推進委員会の開催（年3回）

◆　ドライブレコーダー映像によるKYT教育（年5回）

◆　特別安全講習会（年2回）

◆　内部監査の実施

緊急連絡網に基づく連絡体制を構築。

災害時は重大事故連絡網に基づく連絡体制を構築。