”安全方針”　『徹底した現場主義により安全最優先の経営を目指す』

　　　経営者は、輸送の安全確保が事業経営の根幹であることを深く認識し、社内における

　　　輸送の安全確保に主導的な役割を果たします。

　　　経営者は、現場における安全に関する情報を入手し、現場の状況を踏まえ、社員に対し

　　　『輸送の安全最優先』の重要性を意識付けいたします。

”安全目標”　『コンプライアンス対策を進め、ドライバーの安全を守る』

　　　◆　労働時間の管理を徹底し、超過勤務のない安全な職場環境を実現する。

　　　◆　安全教育の全社統一により、一段上の安全レベル・運転マナーを目指す。

        2016年の結果（2016年1月から12月）

　　　◆　重大事故（自動車事故報告規則第２条）件数　ゼロの達成

　　　　　重大事故件数　2件

　　　◆　SDカード取得率　　95％以上　

　　　　　全社取得率　　88.9％（2016年11月実績）

　　　◆　飲酒運転の根絶

　　　　　飲酒運転　0件

         2017年の目標（2017年1月から12月）

　　　◆　重大事故（自動車事故報告規則第２条）件数　ゼロの達成

                覚低・脇見・車間不保持・進路変更事故の根絶

　　　◆　年間拘束時間の短縮（過労運転の根絶）

　　　　　 年間拘束時間　3,516時間の遵守

　　　◆　SDカードの取得率　　95％以上

　　　◆　飲酒運転の根絶

　自動車事故報告書提出状況（2016年1月から12月）

　　　◆　2016年 5月19日　 午前4時10分ころ　　　関東西部運輸

　　　　　京滋バイパスを走行中、脇見運転により、低速の前走車両に気づくのが遅れ追突した事故。

　　　◆　2016年 8月18日　 午後10時40分ころ　　 西部運輸

　　　　　東名高速道路を走行中、意識を失い、中央分離帯に接触した事故。

処分対象事業所　　東北西部運輸　（平成27年5月11日発令の行政処分）

 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　処分日数　　100日車

処分対象事業所　　西部運輸　山口支店　（平成27年6月12日発令の行政処分）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　処分日数　　40日車

 処分対象事業所　　関東西部運輸　（平成28年12月20日発令の行政処分）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　処分日数　　20日車

安全管理規定の安全管理組織図に基づく

安全管理規定

安全管理組織図　

　　別表(西部運輸株式会社)

　　別表(関東西部運輸株式会社)

◆　指導員教育制度

　　力量認定された指導員による添乗指導を実施。

◆　新入社員集合安全研修

　　全国を３ブロックに分け、入社時の安全研修を毎月集合研修で実施。

◆　対面点呼の実施

　　点呼室における個人点呼を実施し、点呼時のアルコールチェックはもちろんのこと、

　　マンツーマンでカウンセリングも実施。

◆　デジタルタコグラフの導入

　　デジタコの導入により、運行内容及び労働時間の管理と改善を行う。

◆　安全パトロールの実施

　　定期的な安全パトロールを実施し、安全運行をサポート。

◆　安全運転講習会による意識の向上

　　グループ各事業所で安全運転講習会を年に2～3回開催。

◆　新入社員フォローアップ研修（入社から6ヶ月間）

　　グループをTV会議システムで結び、毎週土曜日に４時間の研修プログラムを実施。

　　新入社員は入社から６ヶ月間の研修を受講する。

◆　西部グループ安全週間（年3回）

◆　安全運転講習会（年2～3回）

◆　新入社員集合安全研修（３ブロックで毎月開催）

◆　新入社員フォローアップ研修（入社から6ヶ月間）

◆　デジタルタコグラフの全車導入

◆　安全パトロールの実施（年30回以上）

◆　全国安全推進委員会の開催（年3回）

◆　ドライブレコーダー映像によるKYT教育（年5回）

◆　指導員研修（年2回）

◆　特別安全講習会（年2回）

緊急連絡網（ISO文書）に基づく連絡体制を構築。

災害時は重大事故連絡網（ISO文書）に基づく連絡体制を構築。